海南岛是我国第二大海岛，面积仅次于台湾岛。因日子、风俗习惯和气候环境都相差不大，海南和两广被网友们戏称为“华南F3”。十几年前我就有了去海南春节的主意，但因为种种原因没有去成。本年“三月三”有四天假日，我方案骑摩托去看看，原本方案带上女儿一同去的，但考虑到骑车时刻太长，每天骑行近400公里，忧虑她受不了就没带去。
4月11日清晨6点多起床时，窗外还噼噼啪啪地在下着雨，心想着出行方案就要落空了，还好天公作美，出了门雨就识相地停了。给车加满油，吃了早餐，摩友们现已齐聚在沙龙门口。上午7点半，咱们6车9人声势赫赫动身，驾轻就熟地沿着325国道往山口方向行进。
托“环广西”自行车赛的福，钦州到合浦的路况很好，穿过合浦县城后，很快咱们就来到闸门镇东边的桥上，我发现桥北面的左右两头有美人鱼和大鳌对望的石雕，走近发现，还有寸草和春晖两座凉亭，从周围的碑记可以精确的看出，这是一位孝子为其母亲81岁诞辰而建筑的。
过了山口镇就是广东界了，两车道变成了双向四车道，给车加满油持续行进，正午在洋青糖厂旁的饭馆简略炒几个菜填饱肚子。沿着207国道通过了雷州市等地后，下午4点抵达徐闻县城，海南的油价比大陆的贵，给车加满油后往海安新港方向行进，走小车通道通过安检后进入轮渡码头，在自助机购票，摩托车加司机63.5元（车22元，人41.5元），买了票工作人员便指引咱们上船，摩托车是不必排队上船，待卡车和小车上船后，剩余的空位就是留给咱们的。工作人员热心肠辅导咱们停好车，接着便上客舱上歇息，第一次搭轮渡过海，心里兴奋不已，在两头的过道上来回摄影纪念。在海上航行了约2小时就抵达了秀英港，暮色时分，海口市华灯初上，海南咱们来了。
海口作为海南省的省会，感觉城市路途规划没有南宁好，非机动车道很窄，中心也种上椰子树，红绿灯安全岛不杰出路面，而是打满了铁桩，妥妥的“路障”，对带边箱的摩托车很不友爱。
晚上8点半，把行李搬上落脚点就去骑楼老街找吃的，骑楼和钦州的风格迥然不同，建筑规划和梧州骑楼城适当。晚餐简略吃了一份卷粉和腌面就回酒店歇息，休养生息，明日直往三亚。
因为昨夜劳教师的天剑150后车胎漏气了，这车不是真空胎的，即便我带有补胎东西也无计可施。第二天早上，咱们吃了早餐就依照导航去找摩修店，海口是禁摩城市，想找摩修店不是件易事。十分困难找到一家修电动车的，老板却说不会补胎，无法之下只好死马当活马医，我提议怼一瓶自补液进内胎去，比及市外再想方法。修好了车，时刻来到9点，咱们4车便沿着海榆中线去追赶跑在前面的泰哥他们。海榆中线）是新我国建立后建筑的第三条国防公路，它起于海口秀英港，途经澄迈、屯昌、琼中、五指山、保亭等地，止于三亚榆林港，尽管全长仅296.6公里，但在1952至1954年的建筑过程中却有221名指战员和民工献出了名贵生命。在百业待兴的时代，他们没专业的东西，全赖手挖肩挑，还要与高温、飓风、疟疾、蚂蟥和毒蛇作斗争，可见建筑程度极端困难。
咱们怀着敬畏之心沿着这条英豪路前往三亚，路上到处可以茂盛的槟榔林和椰子林，途经屯昌进入琼中后，路途开端变得峻峭而弯曲，进入了热带雨林，空气也变得了反常的新鲜，蝉鸣鸟叫，令人心旷神怡。路旁边有许多卖青（生）槟榔的小摊，摊主把生槟榔切片，用牙刷沾满调好的贝壳粉刷上假蒌叶和着放嘴里咀嚼，传闻很好吃，有些人吃了还会“醉”，猎奇的咱们买了几片，但我一直不敢放进嘴里。正午12点半，咱们来到了琼中黎族苗族自治县的三月三广场，三月三也是他们的传统节日，是黎族苗族公民吊唁先人、道贺重生、赞许日子和讴歌英豪、讴歌爱情的传统佳节。传闻少数民族的市县也放四天假，本来三月三不止咱们广西放长假哦！
正午时分，油箱空、肚子空，海南的高速公路通行费算到油价里，所以油费比大陆的贵了将近1块钱，车加满油，人吃饱饭后持续往五指山市行进。进入五指山界，“U”型弯道随即迎面而来，骑车得打起十二分精力。不难想象，70年前建筑该路的工人是多么的困难。假如此次海南之行不走这条海榆中线，我永久都不理解得海南不只有绵长的海岸线，还有崇山峻岭，难怪有“不到五指山，不算到海南”之说。不理解上下了多少坡道、转过了多少弯？下午5点50分，咱们顺畅抵达了三亚市区。
跑在前面的泰哥和陆哥带娃去了亚龙湾，咱们5人则去了天南地北景区，咱们漂洋过海、翻越崇山峻岭从古天边钦州来到海南的天南地北。从2023年6月1日起，三亚天南地北游览区对国内外游客和市民免费敞开，我一行省下了几百块门票。
天南地北游览区晚上7点闭园，假如咱们来迟30分钟就只能等第二天了。太阳就快下山了，咱们三步并作两步，赶在天亮前去打卡海滩上了摩崖石刻。凤凰机场就在景区不远处，头顶时有飞机呼啸而过，落日和飞机也很配哦！落日、沙滩、浪涛、巨石、椰林调和同处，构成了一幅美丽的海滨景色图。接着咱们来到最早的石刻“海判南天”，据考证，康熙五十三年间(1714年11月)，康熙皇帝指使钦差大臣钦天监苗受、绰尔代、以及法王路易十四派出的科学家汤尚贤在此剖立，为清代我国地舆子午线的“午”极地点，是我国历史上第一次由经纬度丈量的《皇舆全览图》留下的仅有大地丈量标志。“判”为剖判之意，“海判南天”意为世界洪荒，开天辟地之意。每年冬至正午十二点，可以正常的看到太阳与石面重合的现象。
清宣统元年（1909年），崖州知州范云梯在一块巨石上题字“南天一柱”，为第四套2块钱背景图。清朝雍正五年（1727年），崖州知州程哲于此海滨巨石题刻“天边”二字，因而三亚比钦州得名“天边”晚了770年。抗战期间，琼崖守备司令王毅将军在其相邻巨石之上复题写“海角”二字。“天边石”正下方还刻有“放言高论”四字，激起人们“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”的大志，诠释着“天南地北”的意境和人们的美好未来。
打卡结束，天亮了下来，景区门口有不少人发卡片吸引客人去邻近的饭馆吃饭，接着咱们去了最近的一家试试，假如店里的单价和卡片上的不一致，咱们脱离就是。三亚海鲜是出了名的（宰）贵（客），为防止被坑，咱们说是从钦州来的，点单员听后脸都黑了。咱们点了四菜一汤，人均50块，价格还算公正。
填饱了肚子持续沿着海岸线，赏识着绚烂的灯火秀往三亚湾的酒店住宿，190块的亲子公寓间，有厨房、冰箱、衣柜、阳台和洗衣机，挺合算的。放下行李去三亚湾的海滩上逛逛，惋惜迟到了一分钟，还没有来得及摄影，晚上10点凤凰岛灯火秀准时关灯了，只能把它留在了脑海里。
第三天早上仍然早上，吃过一碗海南腌面沿着海榆东线）向东返程。今晚还要赶到徐闻，时刻紧，路过亚龙湾景区也不进去打卡了，为下次再来找个托言。在往陵水黎族自治县的路上遇到交警查车，辅警暗示咱们出示驾驶证行进证，然后核对车架号，接着发生了让人哭笑不得的一幕。一个辅警看了看的我行进证，问我车辆怎样查验到2020年12月就不持续检了？我说摩托车新车6年内是免上线查验的，莫非海南特区和国家的方针不一样的吗？接着我便打开交管12123APP给他看。他看后表明理解了，接着说免上线查验并不意味着免检，吩咐我记住准时申领查验合格标志。临走前还问我的巧格i是不是磷火？哈哈哈！
陵水与万宁的分界岭名曰“豪杰坡”，斜度陡且弯，是自行车爱好者的挑战地，有骑不到坡顶非豪杰之说。上到坡顶往前就进入了万宁界，在兴隆镇吃了一餐料足味美的午饭就持续前往博鳌方向，慎重进入有着“国家海岸一号景色道”之称的海南环岛旅行公路。主线公里，规划以旅行功用为主，交通功用为辅，全线日，该公路全线通车。走过了博鳌国宾馆，博鳌亚洲论坛永久会址就在前方，路口有人看守着，拍了张照左转持续行进就到了海滨，气候很好，海水很蓝，路旁边的椰子树下许多小贩在摆摊，景仰前来的游人纷繁打卡纪念。
半途通过了一段小插曲，时刻来到了晚上7点多，接着在琼海出城路口边吃了晚饭后，跑夜路前往海口秀英港。到了定安县邻近时，跑在后面的劳教师打来电话说他的车后胎又漏气了，鼓劲时自补液还往外冒，这大晚上的难找修车铺，他和成哥便在定安县住宿了。晚上11点，咱们到了秀英港码头，码头尽是排队上船的大卡车，自助购票机关机了，保安叫咱们去人工窗口排队买票，只开一个窗口，现场排起了长龙，十分困难排到咱们，工作人员却告知咱们用手机在大众号买票就可以了。来回折腾了半个小时后，进港岗亭的工作人员说只给我一辆车上船，他们两辆车要等等，通过软磨硬泡，晚上11点42分，总算顺畅上船。即便船上有两辆臭气熏天的运猪大卡车，大猪时而还哇哇大叫，总比等下一趟船的好。晚上旅客少得不幸，在船舱的长椅上睡了一觉就到新安新港，清晨2点在徐闻县城住下。
通过昨日一天的舟车劳顿，第四天睡到8点才起床，早餐吃过徐闻当地特征羊粥便前往菠萝的海景区。上一年国庆假日我和劳教师他们去那里玩耍时得知菠萝的老练期于4月中旬，此行当然不能错失。行进在菠萝飘香的公路上，路上到处可见运送菠萝的车和卖菠萝的小摊。来到菠萝的海景区，咱们还看到连体的菠萝，太奇特了。新鲜的菠萝不贵（锯齿叶的是菠萝，叶子润滑的是凤梨），小个的10块3个，大个的6块钱一斤，我买了几个在现场削了直接吃，香香甜甜的，也不麻舌，好吃极了。那么好吃的菠萝有必要要带上一些回去给家人尝尝。
带上特产，接着我带他们到上一年咱们来时发现的公路打卡，垂直的公路一眼望不到头，路中心用黄、红、蓝三色作分界线，路途两旁种上垂直的木麻黄，十分出片。接着又到军村路口的289省道沉溺式打卡风电场，远处的大风车慢吞吞地滚动，配上新铺的乌黑柏油公路，向前弯曲崎岖，好一幅田园景色图。
摄影打卡结束，正午在上一年路过的金星农场吃过午饭后沿着207国道原路返钦，晚上11点，悉数摩友安全到家，标志着摩旅海南落下了满意的帷幕。此次摩旅油费270元、住宿费240元、轮渡费127元、餐费213元，算计850元。或许有人会问:你们摩旅大部分时刻都是在骑行的路上，都没能怎样玩，有什么含义呢？其实摩旅的含义就在于享用骑行在路上的感觉，景色在路上，路上便是景色，承受风吹日晒的洗礼，领会风和自在的真理，累并快乐着。
四天三夜，咱们从古天边钦州经广东徐闻，搭乘轮渡跨过琼州海峡漂洋过海抵达海南岛。登岛后从英豪路海榆中线跋山涉水前往三亚天南地北，滨海榆东线回海口，接着原路回来钦州，路程共1440公里。一路上咱们不畏艰苦，互帮互助，尽管时刻紧凑，半途还呈现了几回小插曲，但都大步迈过，在人生的旅途中留下了浓墨重彩的一笔。而我用一辆他人口中所说的城市通勤、接娃买菜的小踏板勇闯天边，顺畅完成了海南之旅，骑乐无琼。
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更新时间：2024-10-12 23:52:43
